新港鉄道公園は奉天宮前約百メートルの所に位置して、早期台湾製糖の砂糖キビ運搬車、俗称がな五分車を合わせて使う嘉北線鉄道、１つ長方形のレジャー地を形成します。嘉北線鉄道は民国1年日本人による建築された嘉義市からスタート、竹圍仔、北社尾、三間厝、新港、板頭厝、灣仔內等を経由し、終点は北港に到着し、全長18キロメートル続いて、ゲージの距離は762ミリメートルです。
嘉北線鉄道はサトウキビを輸送することために始まったもので、それから民国で6年初めは客を載せることになりました。民国5、60年代は嘉北線の黄金時期で、特に毎年の旧暦の正月から3月参拝する期間になると、午前6時から発車し、すべての時間帯の列車は参拝者を載せて満員状態になっています。それから環境の変遷によって、製糖業の没落、台湾製糖運搬車は民国71年8月17日に正式に歴史に入ります。その後鉄道が管理する人が乏しくて、駅はだんだん危険建物になったため取り除かれることになり、雑草があふれて、とても汚い。その後民国87年、宮前村村長の邱聡益はやっと全村の力がこの地区を整理することを動員することを始め、しかも新港文化教育基金会と政府の補助支援のもとで環境の改造を行います。最後はついに民国90年9月9日に全国で初めて創立した鉄道を有名な「鉄道公園」名づけます。
鉄道公園は原本の鉄道、分道器、プラットホーム、防空壕、水を吸い上げるポンプなど。近くは花、植物をいっぱい植えて、プラットホームにもコーヒーの机と休む席を飾り付けて、および枕木でつくられた長い椅子を使います。公園内で1つの小さいな廟が建てられています。鉄道公園は台湾で初めて民間の力を結合して建築した公園と言えよう。現地住民の日常の重要な活動の場所になるだけではなくて、年寄りの村民にとっても深く意味を備えるのです。